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中国道の事故・渋滞情報
- 情報：JARTIC
- 10月13日 18時35分 現在
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中国道（上り）
| 規制区間 | 規制内容 | 原因 | |
|---|---|---|---|
| 下関JCT付近 | 規制なし | 故障車 | |
| 小郡JCT・IC付近 | →山口JCT付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 荷卸峠PA | →荷卸峠PA先 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 米山トンネル付近 | 第1走行規制 | 工事 | |
| 吉和IC付近 | →吉和IC | 第1走行規制 | 橋架補修作業 |
| 筒賀PA | →戸河内IC | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 江の川PA | →三次IC | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 庄原IC先付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 | |
| 本村PA | →本村PA付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 新見IC | →熊谷バス停 | 対面通行 | トンネル工事 |
| 大佐SA | →布瀬トンネル付近 | 対面通行 | 舗装工事 |
| 布瀬トンネル付近 | →北房トンネル付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 津山IC | →津山IC付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 勝央JCT | →楢原PA付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 楢原PA | →作東IC付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 神戸JCT付近 | 第1走行規制 | 橋架補修作業 | |
| 神戸JCT | →西宮北IC | 登坂車線規制 | 橋架補修作業 |
| 西宮北IC付近 | 第1走行規制 | 橋架補修作業 | |
| 西宮北IC付近 | 規制なし | 橋架補修作業 | |
| 西宮北IC付近 | 2車線規制 | 橋架補修作業 | |
| 宝塚IC | →中国池田IC付近 | 車線規制 | 橋架補修作業 |
中国道（下り）
| 規制区間 | 規制内容 | 原因 | |
|---|---|---|---|
| 中国池田IC付近 | →宝塚IC | 車線規制 | 橋架補修作業 |
| 宝塚IC | →青葉台シェルター出口 | 追越車線規制 | 橋架補修作業 |
| 西宮山口JCT付近 | →西宮北IC | 第1走行規制 | 橋架補修作業 |
| 西宮北IC出口 | 規制中 | 橋架補修作業 | |
| 作東IC | →美作IC | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 勝央SA付近 | →津山IC付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 北房トンネル付近 | →大佐トンネル付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 大佐トンネル付近 | →大佐トンネル出口 | 対面通行 | 舗装工事 |
| 熊谷バス停 | →新見IC | 対面通行 | トンネル工事 |
| 帝釈バス停付近 | →本村PA | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 本村PA先付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 | |
| 庄原IC付近 | →庄原IC | 第1走行規制 | 橋架補修作業 |
| 三次IC | →江の川PA付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 美土里バス停付近 | 規制中 | 工事 | |
| 加計西トンネル出口 | →筒賀PA付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 田野原トンネル入口 | →蔵木トンネル付近 | 追越車線規制 | 舗装工事 |
| 徳地IC先 | →荷卸峠PA付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
| 山口JCT付近 | →小郡JCT・IC付近 | 対面通行 | 橋架補修作業 |
中国道のつぶやき
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桜塚やっくんが亡くなってから、もう11年も経ったのか..🙏 高速道路「魔のカーブ」 桜塚やっくんも犠牲に 中国道の事故多発区間はなぜ危ない?現場の最前線・専門家と徹底検証 news.yahoo.co.jp/articles/e2864…
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中国自動車道は80kmくらいで走る分には全然安全な道だな。山ばっかりで眠くなるけど。 高速道路「魔のカーブ」 桜塚やっくんも犠牲に 中国道の事故多発区間はなぜ危ない?現場の最前線・専門家と徹底検証(ｔｙｓテレビ山口) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e2864…
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@sweet_hinami 中国道工事で連日渋滞してますよね💦 方向変えて正解ですね👍 お蕎麦美味しそう😋
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(―Ａ―) んー 結局は、スピードの問題が1番大きいのよ 見通しが悪い、急なカーブが続く等などの道路の特徴があるにも関わらずにバカのようにスピードばかり出して走行するという人たちが事故をおこす、そして死傷するだけ 中国道「魔のカーブ」なぜ危ない #Yahooニュース approach.yahoo.co.jp/r/SwgTLr?src=h…
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高速道路「魔のカーブ」 桜塚やっくんも犠牲に 中国道の事故多発区間はなぜ危ない？現場の最前線・専門家と徹底検証 | TBS NEWS DIG (1ページ) newsdig.tbs.co.jp/articles/-/148…
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中国道、山口県の美祢→美祢西間 確かに、カーブが多くてアップダウンもあるので、危なくないとは言わんけど 事故が多いのは、飛ばし過ぎ、己の腕や車（タイヤ）の性能を過信しとる奴が多すぎると思う news.yahoo.co.jp/pickup/6516369
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これで「魔のカーブ」なら名阪国道の天理への下りはなんと呼べばいいんだ 高速道路「魔のカーブ」 桜塚やっくんも犠牲に 中国道の事故多発区間はなぜ危ない?現場の最前線・専門家と徹底検証(ｔｙｓテレビ山口) news.yahoo.co.jp/articles/e2864…
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高速道路「魔のカーブ」 桜塚やっくんも犠牲に 中国道の事故多発区間はなぜ危ない？現場の最前線・専門家と徹底検証(ｔｙｓテレビ山口) u.lin.ee/xH3593C?mediad…
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厚めの減速帯を設置したら❓ 高速道路「魔のカーブ」 桜塚やっくんも犠牲に 中国道の事故多発区間はなぜ危ない?現場の最前線・専門家と徹底検証(ｔｙｓテレビ山口) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/e2864…
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魔のカーブなんて存在しない 運転下手なバカが速度超過で事故るだけ 中国道「魔のカーブ」なぜ危ない 2024年10月13日 news.yahoo.co.jp/pickup/6516369
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接続する主な高速道路
| 道路名 | 方向 | 詳細 |
|---|---|---|
| 名神高速 | 上り | 事故等 他の規制 |
| 下り | 事故等 他の規制 | |
| 新名神高速 | 上り | 事故等 他の規制 |
| 下り | 事故等 他の規制 | |
| 近畿道 | 上り | 規制情報はありません。 |
| 下り | 他の規制 | |
| 舞鶴若狭道 | 上り | 規制情報はありません。 |
| 下り | 他の規制 | |
| 播磨道 | 上り | 規制情報はありません。 |
| 下り | 規制情報はありません。 | |
| 山陽道 | 上り | 事故等 他の規制 |
| 下り | 事故等 | |
| 米子道 | 上り | 他の規制 |
| 下り | 規制情報はありません。 | |
| 岡山道 | 上り | 他の規制 |
| 下り | 他の規制 | |
| 浜田道 | 上り | 規制情報はありません。 |
| 下り | 規制情報はありません。 | |
| 松江道 | 上り | 他の規制 |
| 下り | 規制情報はありません。 | |
| 広島道 | 上り | 他の規制 |
| 下り | 他の規制 | |
| 関門橋 | 上り | 規制情報はありません。 |
| 下り | 規制情報はありません。 | |
| 7号北神戸線 | 東行 | 他の規制 |
| 西行 | 規制情報はありません。 | |
| 鳥取道 | 上り | 規制情報はありません。 |
| 下り | 規制情報はありません。 | |
| 尾道道 | 上り | 他の規制 |
| 下り | 通行止め 他の規制 |